Por qué el BMW Serie 5 nunca volverá a ser el mismo

BMW está listo para traer una línea diversa de sistemas de propulsión a uno de sus modelos más populares y esto es lo que significa para el futuro de la Serie 5

Como uno de los autos de lujo medianos más populares del mercado, el BMW Serie 5 es conocido por su estilo, rendimiento y lujo. BMW ha encontrado una manera de continuar ofreciendo "puro placer de conducir" durante más de cinco décadas con la línea Serie 5. Después de haber sido diseñado por primera vez en 1972, el BMW Serie 5 se encuentra ahora en su séptima generación y sigue siendo el rey del mercado de sedán ejecutivo de tamaño mediano. La tan esperada renovación del anuncio oficial de la línea de la Serie 5 está sobre nosotros.

Con las ventas globales de BMW de sus vehículos totalmente eléctricos mostrando un crecimiento significativo en el primer trimestre de 2023 con un enorme aumento del 83,2 %, definitivamente veremos más opciones de cero emisiones dominando su piso de ventas en los próximos años. La próxima generación del BMW Serie 5 (G90) seguramente dará saltos tecnológicos sobre la generación anterior. Con el lanzamiento de la Serie 5 de octava generación, BMW está a punto de traer algunos cambios emocionantes que elevan aún más la ya impresionante reputación del vehículo. Esto es lo que sabemos hasta ahora y los cambios que se esperan.

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Ciertamente, la presentación más importante de BMW del año, el sedán Serie 5 de octava generación, debutará el 24 de mayo y llegará al mercado en octubre. La Serie 5 es la todoterreno perfecta, más grande que la Serie 3 y menos llamativa que la Serie 7. Esto lo hace ideal para el comprador promedio. El teaser de BMW muestra el prototipo camuflado, aún perfectamente reconocible como el rey del sedán mediano de lujo que es. Mantener un diseño elegante y convencional es el camino correcto si BMW está tratando de atraer al mercado global en su conjunto.

Según Marco Schmidt, Jefe de Integración Funcional de la Serie 5 de BMW, se agregarán dos modelos eléctricos a la línea, el i5 eDrive 40 y el i5 M60 xDrive. Es probable que otras opciones de plantas de energía sigan más adelante este año si no se incluyen en la presentación del 24 de mayo. BMW combina a la perfección su legendaria experiencia de conducción con la eficiencia de un motor eléctrico, como se muestra en los modelos eléctricos que se ofrecen actualmente: el i4, iX e i7. Si los EV en la línea de la Serie 5 se parecen en algo a los derivados totalmente eléctricos a la venta ahora, entonces podemos estar seguros de que la experiencia de conducción seguirá siendo tan emocionante como siempre cuando la Serie 5 se una a la familia EV.

Con el enfoque de BMW en continuar aumentando la electromovilidad, podemos esperar que los EV en la Serie 5 salgan del parque. El i540e de nivel de entrada viene con un motor de rueda trasera que genera 250kw de potencia, con un alcance máximo estimado de 361 millas, y se espera que tenga 340 caballos de fuerza. El deportivo i5M60 incluirá un motor dual de tracción en las cuatro ruedas, que generará 440kw, con un alcance máximo estimado de 320 millas, y se espera que tenga 590 caballos de fuerza.

El sistema Efficient Dynamics de BMW garantiza la máxima eficiencia y autonomía, con una aerodinámica optimizada, que incluye control de ventilación, ruedas Air Performance y proporciones perfectamente optimizadas. Los vehículos eléctricos de la Serie 5 también vienen con el modo MaxRange, que ya conocemos de la Serie 7.

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Siempre se presta mucha atención a la experiencia del conductor cuando se trata del diseño de la Serie 5. Por eso, la línea de BMW solo mejora con cada generación. En este punto se espera lujo a su alcance. Al decir eso, esto es lo que sabemos que se implementará para la Serie 5 de octava generación para lograr aún más esa marca.

Sabemos por avances que el sistema operativo se actualizará a iDrive 8.5, que actualmente se ofrece en el i7 M70. Este nuevo sistema operativo cuenta con una pantalla de inicio rediseñada y funciones QuickSelect recientemente implementadas para ayudarlo a evitar esos molestos submenús. Con algoritmos y aplicaciones de software de alta tecnología recientemente mejorados, la experiencia de los conductores será de lujo y tecnología.

Con el nuevo sistema operativo vienen nuevos sistemas de asistencia al conductor. Ahora puede cambiar sin problemas entre los modos Hands-on y Hands-off. BMW promete el máximo confort en viajes más largos sin intervención. Pero lo más emocionante es el cambio de carril automatizado con activación ocular como primicia en la industria. ¡Todo lo que necesita hacer es girar la cabeza hacia el espejo lateral hacia el cambio de carril, y el software de seguimiento ocular hace el resto!

Todo eso es parte del programa Highway Assistant, que también incluye guía de carril activa y crucero urbano, así como control de crucero activo con reconocimiento de semáforo. En cuanto a la seguridad, eso también se está actualizando. Los BMW practican los más altos estándares de seguridad a través de un control preciso del conductor, HD Live Maps y protección en el segundo carril. También vale la pena señalar que los requisitos de NCAP 2023 se cumplen antes de lo previsto con el reconocimiento de motocicletas y scooters.

También se incluyen sistemas actualizados como advertencia de salida, advertencia de colisión con función de freno para el tráfico que se aproxima y frenado de emergencia al dar marcha atrás. El estacionamiento asistido por el conductor también se enamoró con las actualizaciones del asistente de maniobra con control remoto de estacionamiento a través de la aplicación MyBMW, el asistente de estacionamiento profesional y el asistente de marcha atrás profesional. Todas estas características deberían funcionar juntas para ofrecer una de las mejores experiencias de conducción en un Serie 5 hasta el momento.

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Entonces, sabemos de los dos modelos eléctricos de la Serie 5 que se anunciarán, pero ¿qué pasa con las opciones de gasolina? Se rumorea que la nueva Serie 5 tiene una miríada de selecciones de motores para elegir, incluidos motores de combustión, híbridos suaves e híbridos enchufables con el legendario M5, todo listo para convertirse en híbrido, cambiando la alineación de la Serie 5 para siempre.

Con el deseo de mejorar la sensación ya deportiva y receptiva por la que son conocidos, BMW puso un poco más de amor en el chasis en la configuración básica de los modelos con motor de combustión. Nicolai Martin, vicepresidente sénior de BMW Driving Experience, realizó recientemente un taller técnico en el que los ingenieros se sumergieron en las especificaciones de la próxima serie 5 de BMW.

Parte de su presentación abordó Boost/Ease, que significa conducción directa y conducción inteligente, y cómo planean lograr un equilibrio entre las dos. Algunos de los sistemas agregados para ayudar a lograr esos objetivos son un sistema de frenado integrado con dinámica de alta presión y peso reducido, un eje delantero de doble horquilla, un eje trasero de cinco enlaces, frenos traseros de 17 pulgadas y limitación de deslizamiento de ruedas controlada directamente. . También se agregaron para la estabilidad las barras estabilizadoras delanteras y traseras.

El BMW Serie 5 siempre ha sido uno de los autos más populares en el mercado, y con el lanzamiento del modelo de octava generación, también debería ser una fuerza dominante en el mercado de vehículos eléctricos. En términos de este lanzamiento, han tocado todas las notas correctas y estamos ansiosos por ver cómo se compara con modelos como el Mercedes-E Class recientemente presentado, el Audi A6 y el sedán Genesis G80.

Sandra Sandel es una escritora independiente apasionada por los autos. Creció yendo a exhibiciones de autos y luego desarrolló un gusto por las importaciones. Si bien aprecia todas las construcciones, su corazón y su alma se encuentran en cualquier cosa rápida con transmisión manual. Cuando no estés escribiendo sobre autos, probablemente puedas encontrar a Sandra pasando el rato con sus gatos, mirando las estrellas o jugando.