Helicon eº es como el Schwinn Stingray de los eléctricos

Cuando la mayoría de las personas piensan en un triciclo de carga con asistencia eléctrica, probablemente se imaginan algo con una sola rueda en la parte trasera y el compartimento de almacenamiento en la parte delantera. Bueno, el triciclo retro-cool Helicon eº es diferente, ya que mueve la acción de transporte de carga hacia atrás.

Fabricado por la empresa alemana Helikon, el "diseño vintage moderno" de la Helicon eº coloca la rueda única al frente y agrega un conjunto de manubrios similares a los de una bicicleta chopper.

Aunque estos triciclos tipo delta (dos ruedas en la parte posterior, una en el frente) generalmente se consideran menos estables que los triciclos tipo renacuajo (uno en la parte posterior, dos en el frente) en las curvas, también tienden a tener un radio de giro mucho más estrecho. También suelen ser más fáciles de subir y bajar.

El Helicon eº luce un marco de acero soldado a mano junto con un carenado delantero de fibra de vidrio de 4 mm y un compartimento de carga trasero con cerradura de 175 litros (46 gal EE.UU.). Un motor de montaje medio de 250 vatios aumenta la potencia de pedaleo del ciclista, llevándolo a una velocidad asistida máxima de 25 mph (40 km/h). Una carga de la batería de litio de 15,6 Ah debería ser suficiente para una autonomía de unos 70 km (43,5 millas) con una cantidad media de asistencia del motor.

Algunas de las otras características del triciclo incluyen un asiento ergonómico acolchado, una transmisión Enviolo Automatic 2, frenos de disco hidráulicos Shimano, luces delanteras y traseras Supernova, suspensión delantera y trasera SR Suntour, además de llantas Ryde Andra 40 revestidas con neumáticos Schwalbe BigBen Plus: el la rueda delantera tiene un tamaño de 26 pulgadas, y las dos traseras tienen un tamaño de 24.

Se afirma que todo inclina la balanza a 59 kg (130 lb) y puede soportar un peso máximo de pasajero/carga de 150 kg (331 lb). Mide 200 cm de largo por 79 cm de ancho (78,7 por 31,1 pulgadas). Actualmente se está trabajando en un asiento para niños, que el usuario puede intercambiar en lugar del compartimento de carga.

"Nuestro objetivo principal es hacer que el triciclo sea una opción atractiva para todos", nos dijo el fundador de Helikon, Pascal Löser. "A menudo se piensa erróneamente que los triciclos son solo para personas desfavorecidas, pero nuestro objetivo es mostrar su versatilidad y aplicaciones más amplias".

El triciclo Helicon eº se puede pedir ahora a través del sitio web de Helikon. Tiene un precio de € 6499 (alrededor de US $ 7063) y está disponible en opciones de color gris metálico, rojo o azul.

Fuente: Helikon