El mejor viajero E

¿Busca hacer un trabajo rápido de su viaje diario al trabajo? No busque más allá de estas cuatro bicicletas eléctricas construidas para las calles.

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Las bicicletas eléctricas han revolucionado los mercados de bicicletas urbanas y urbanas, permitiendo a los ciclistas ocasionales viajar más lejos y llevar más carga que nunca. Ya sea que esté buscando hacer un trabajo rápido de su viaje diario al trabajo o desee reducir su huella de carbono reemplazando un viaje en automóvil con un paseo en bicicleta, tenemos opciones para usted.

Mejor reemplazo de automóvil:Familia Flecha Urbana

Mejor viajero compacto:Cannondale compacto neo

Mejor bicicleta de ciudad:Specialized Turbo Como SL 5.0

Mejor bicicleta utilitaria:Cero One

Evaluamos 18 de las últimas bicicletas eléctricas para pasajeros para la guía de este año. Nuestro equipo de evaluadores estaba formado por dos editores de tecnología a tiempo completo, cuatro ciclistas recreativos, dos niños y un perro salchicha llamado Jack. Los niños eran pasajeros ansiosos y muy dispuestos. Jack estaba menos entusiasmado, pero incluso él finalmente accedió a ser utilizado como carga. Las bicicletas que hicieron el corte equilibraron la tecnología con la practicidad y presentaron los argumentos más fuertes para optar por andar más y conducir menos.

Modelar y construir:Familia, Línea PerformancePeso:110 librasVelocidad Máxima Asistida:20 millas por horaVentajas:Gran capacidad de cargaContras: Grande y pesado; caroMejor para:Familias que buscan reemplazar su minivan

Antes de explicar nuestro amor por Urban Arrow, debemos abordar el elevado precio. La Urban Arrow es la bicicleta de carga más cara que jamás hayamos probado, y debería considerarla como un reemplazo de automóvil y no como una bicicleta más para su garaje. Y necesitará un garaje o un espacio de almacenamiento dedicado, ya que este peso pesado utilitario ocupa un espacio considerable, mide dos metros y medio y pesa 110 libras.

La gran caja frontal está construida de polipropileno enmarcada por una jaula de aluminio de gran tamaño. Dentro del compartimiento de carga hay dos asientos para niños incorporados, completos con cinturones de seguridad de tres puntos. Una cubierta para la lluvia, un parasol, un portaequipajes trasero y un adaptador de asiento para niños son algunos de los otros complementos populares que los compradores pueden adquirir. También puede agregar un banco para un tercer pasajero del tamaño de una pinta. Además de probar el Urban Arrow con niños, también lo probamos con un pasajero adulto simplemente porque podíamos, dado el límite de peso de 250 libras.

El motor Bosche Performance Line de tracción media de 250 vatios de la bicicleta proporciona cuatro niveles de asistencia al pedaleo y hasta 75 Newton-metros de torque. Al igual que otras bicicletas eléctricas Clase 1, la velocidad máxima asistida de Urban Arrow es de 20 millas por hora. Su alcance depende del terreno y del peso combinado del ciclista y la carga útil. La batería de 500 vatios-hora nos permitió hacer un promedio de 30 millas con una sola carga, lo cual fue suficiente para nuestras excursiones diarias. También está disponible una versión opcional de dos baterías.

Nuestra prueba consistió en hacer diligencias que normalmente haríamos en automóvil: ir al trabajo, recoger las compras de una semana, llevar a los niños a la escuela y de regreso, etc. A pesar del peso y las dimensiones esbeltas de la bicicleta, encontramos que la Urban Arrow es fácil de maniobrar a lo largo de sinuosos senderos para bicicletas y calles de la ciudad. El manejo de la moto se mantuvo seguro y constante incluso cuando estaba completamente cargada con pasajeros emocionados o varias bolsas de comida para perros de 50 libras.

Esta bicicleta de carga provocó un examen de conciencia de varios de nuestros evaluadores, quienes se preguntaron si realmente necesitaban tener dos autos. La familia Urban Arrow no solo es excepcionalmente experta en el transporte de carga, sino que esta minivan a pedales también sobresale al convertir las diligencias diarias en aventuras familiares.

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Modelar y construir:Compact Neo, Solo una versión disponiblePeso:40 librasVelocidad Máxima Asistida:20 millas por horaVentajas:Compacto y fácil de transportarContras:Las ruedas de 20 pulgadas no ruedan tan bien sobre baches y terrenos irregularesMejor para:Los ciclistas de la ciudad tienen poco espacio

El nuevo Compact Neo de Cannondale es una maravilla de la micromovilidad. Esta bicicleta urbana cuenta con ruedas de 20 pulgadas, un cuadro de aluminio compacto y mecanismos plegables integrados en la potencia y los pedales que facilitan el almacenamiento detrás de un sofá, debajo de una cama y en un armario de servicios públicos o en un cubículo de oficina.

Con un peso total de aproximadamente 40 libras y una distancia entre ejes corta de 43 pulgadas, el Compact Neo es lo suficientemente liviano como para subir un tramo de escaleras y lo suficientemente pequeño para viajes multimodales en trenes y subterráneos. Realmente apreciamos que Cannondale haga que el Compact Neo sea fácil de usar desde el primer momento al equiparlo con un portaequipajes trasero, guardabarros, una pata de cabra resistente, así como luces delanteras y traseras alimentadas por la batería integrada.

El marco de talla única alberga una batería integrada de 250 vatios-hora. A diferencia de muchas otras bicicletas eléctricas en este rango de precios, la Compact Neo cuenta con un sensor de torque, en lugar de un sensor de cadencia, que suministra energía en función de la fuerza con la que pedalea el ciclista en lugar de la velocidad con la que giran las piernas. El resultado es una sensación mucho más natural de asistencia del motor basado en cubo de 250 vatios de la bicicleta. Esta bicicleta urbana Clase 1 tiene una velocidad máxima asistida de 20 millas por hora. En cuanto al alcance, pudimos recorrer 45 millas con una sola carga.

Bonificación: la capacidad de girar el manillar 90 grados en línea con la rueda delantera con solo girar una palanca abre un mundo de posibilidades de almacenamiento, no solo para los habitantes de apartamentos y dormitorios, sino también para aventuras en camionetas, vehículos recreativos e incluso veleros. . El Compact Neo es el polizón perfecto para salidas en bicicleta por si acaso.

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Modelar y construir:Turbo Como SL 5.0, Shimano Alfine, buje trasero de 8 velocidades con cambio interno, transmisión por correa GatesPeso:45 librasVelocidad Máxima Asistida:28 millas por horaVentajas:Rápido y de bajo mantenimientoContras:Más caro que sus competidoresMejor para:Viajes rápidos y viajes de placer

La Specialized Turbo Como SL 5.0 cumple todos los requisitos para ser una bicicleta urbana capaz para todo tipo de clima: guardabarros de cobertura total, luces delanteras y traseras integradas, llantas resistentes a pinchazos, un portabultos trasero para alforjas, una canasta delantera, una transmisión por correa que no se oxida y nunca necesita lubricación, y un cubo de ocho velocidades con engranajes internos que protege los engranajes de la arena y la suciedad.

El "SL" en el nombre significa "Super Light", y aunque su peso de 45 libras es sustancial, el marco de aluminio, el motor liviano y la batería lo hacen entre 15 y 20 libras más liviano que muchos competidores. El motor Specialized SL 1.1 brinda asistencia hasta 28 millas por hora, y la batería de 325 vatios por hora alojada en el tubo inferior impulsará sus viajes durante aproximadamente 62 millas (según el nivel de asistencia y el terreno). Para viajes más largos, puede aumentar el alcance del Como SL a 93 millas con el paquete de baterías externas de extensión de viaje opcional de Specialized (se vende por separado).

La Como SL 5.0 es rápida, requiere un mantenimiento increíblemente bajo y es un placer conducirla. Una característica pequeña pero bien pensada que llegamos a apreciar es el asa integrada en el marco de paso justo en el punto de equilibrio. Es un pequeño toque que hace que el Como SL 5.0 sea fácil de subir y bajar tramos de escaleras, y de cargar y retirar de los portaequipajes.

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Modelar y construir:Una versión disponible con múltiples opciones de estantes y accesorios, probada con la canasta frontal grandePeso:58 librasVelocidad Máxima Asistida:20 millas por horaVentajas:Mucha utilidad y un rango increíbleContras:Falta de actualizaciones y accesorios del portaequipajes traseroMejor para:mandados diarios

La Cero One combina los mejores elementos de todas las bicicletas de ciudad y de carga que probamos para la guía de equipo de este año. Este transportador de carga de tamaño mediano es una interpretación moderna del clásico "Cycle Truck" con un motor potente, una autonomía impresionante y opciones de transporte altamente personalizables.

El sitio de comercio electrónico de Cero One está diseñado para imitar la sensación de los sitios web automotrices: elija su color, seleccione una plataforma o canasta para el estante delantero, seguido de cualquier accesorio que pueda necesitar para completar la construcción. Hablando de eso, deseamos que Cero ofrezca más opciones de portabultos y carga para la parte trasera.

El Cero One utiliza tamaños de rueda mixtos. Hay una rueda delantera de 20 pulgadas en la parte delantera con una rueda trasera de 26 pulgadas. La rueda delantera de menor diámetro proporciona espacio para el portabultos delantero grande que está atornillado directamente al tubo de dirección de la bicicleta y, al mismo tiempo, mantiene la distancia entre ejes de la bicicleta relativamente compacta. Esto le permite a la Cero One transportar hasta 55 libras de carga con un manejo similar al de las bicicletas urbanas tradicionales. En el camino, nunca se sintió engorroso o difícil de manejar.

Esta bicicleta eléctrica Clase 1 está construida alrededor del confiable motor STEPS e6100 de 250 vatios de transmisión intermedia de Shimano.El motor, que está conectado al buje trasero Shimano Nexus de cinco velocidades con engranajes internos con transmisión por correa para un rendimiento en todo tipo de clima.

La energía es suministrada por una batería muy grande de 504 vatios-hora montada en el tubo inferior. Esta batería más grande que el promedio le da al Cero One un rango impresionante de hasta 105 millas con una sola carga cuando se usa en el modo de energía más bajo de los tres. Nuestros probadores más rápidos que querían viajar justo al máximo de 20 millas por hora aún podían viajar más de 50 millas en la configuración de salida más alta.

"Práctico" tiene diferentes significados cuando se trata de bicicletas de carga. El Urban Arrow Family es un excelente reemplazo de automóvil, pero también es pesado y bastante grande. El Cero One es la mejor opción si no necesita llevar a toda la familia con sus compras.

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En primer lugar, buena elección. Usar una bicicleta eléctrica para moverse por la ciudad es una opción maravillosa que respaldamos.

Las bicicletas eléctricas son una gran inversión, punto. Pero a medida que la categoría continúa creciendo, también lo hace el rango de precios. Podría comprar una bicicleta eléctrica por alrededor de $ 1,000, pero recomendamos gastar al menos $ 1,500 para obtener componentes decentes que lo mantendrán seguro mientras conduce. Con alrededor de $3,000, hay un aumento notable en la calidad de las piezas de la bicicleta. Si tiene el presupuesto, creemos que debería comenzar a buscar en ese rango.

Una vez que tenga su presupuesto, piense en cómo planea usar esta bicicleta. ¿Necesita transportar a un niño o dos? ¿Eres soltero y solo necesitas llevar la compra? ¿Por cuánto tiempo es su viaje? Estas consideraciones son importantes para el uso final de su bicicleta eléctrica.

Si tiene la suerte de tener un garaje, probablemente tenga espacio para una bicicleta eléctrica de cola larga. Si no lo hace, piense detenidamente dónde va a guardar su compra. Si tienes que subirlo por las escaleras o en un ascensor, echa un vistazo a las opciones de plegado. Y piensa en la probabilidad de que lo hagas todos los días.

La calidad y el estilo de los motores de las bicicletas eléctricas varían. Las opciones más comunes son hub (en la rueda o ruedas) y mid-drive (generalmente integrado en el soporte inferior de la bicicleta). Las unidades de concentrador suelen ser menos costosas y no son tan eficientes. Los motores de tracción media cuestan más y son más eficientes y, en general, ofrecen una aceleración más fluida y una sensación de conducción natural. Asegúrese de verificar el rango del motor (la distancia que le llevará su batería con una carga) y que sea adecuado para su uso previsto.

Las bicicletas eléctricas se clasifican en tres tipos. La Clase I es asistencia de pedaleo hasta 20 millas por hora. Las bicicletas Clase II también tienen una asistencia máxima de hasta 20 MPH, pero también tienen un acelerador o un acelerador operado con el pulgar. Las bicicletas Clase III tienen asistencia de pedaleo de hasta 28 MPH, pero a menudo tienen restricciones (como no estar permitidas en senderos de usos múltiples), así que asegúrese de verificar las regulaciones locales en su área.

Y cada vez que compra una bicicleta en estos días, surge la pregunta de si debe comprar en línea o en una tienda. Siempre recomendaremos tiendas locales para pruebas y servicio, pero comprar en línea puede ahorrarle dinero, y las tiendas de bicicletas generalmente seguirán trabajando en su bicicleta, ya sea que se las haya comprado o no. Pero tenga en cuenta que no todas las tiendas están equipadas para trabajar en todas las bicicletas eléctricas y es posible que tenga que enviar su bicicleta o batería para que la reparen en algún momento.

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