son gordos

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En los últimos tres años, he hecho muchas revisiones de bicicletas eléctricas. Si bien algunas de ellas han sido bicicletas urbanas y de calle realmente geniales, la mayoría ha seguido una fórmula muy popular: una bicicleta de montaña con suspensión delantera, mucha capacidad de batería y neumáticos de 4″. Pero, no hace mucho, Snapcycle me envió algo un poco diferente: el Stinger.

Al principio, no sabía muy bien en lo que me estaba metiendo. A menudo, cuando me ofrecen una bicicleta para revisar, le doy un vistazo rápido a la página del producto y me aseguro de que no será algo que terminaré odiando, lo que sería muy malo para la empresa, porque soy honesto. en mis reseñas. Entonces, trato de no perder mi tiempo, el de ellos o el tuyo con productos que claramente van a ser basura. El Stinger pasó la prueba de olfato rápido, así que seguí adelante y les dije que lo enviaran. Desde el lado de las fotos, se parecía a la mayoría de las otras bicicletas eléctricas en el mercado en estos días, incluidas algunas de goma gruesa.

Cuando llegó, me desconcertó un poco al principio. Después de revisar un montón de bicicletas con neumáticos de 4″, el Stinger parecía un poco anémico. Con llantas de 3″, no era la bicicleta típica de 2-2.5″, pero también se veía un poco mal. Pero, a medida que la monté, me di cuenta bastante rápido de que hay algunos inconvenientes serios en las bicicletas eléctricas con llantas gruesas que Stinger resolvió sin dejar de brindar la mayoría de las ventajas. Hablemos de las ventajas de las bicicletas de neumáticos gruesos antes de hablar de las desventajas.

El Snapcycle Stinger (izquierda) y el Pegasus (derecha).

Los neumáticos gruesos de 4″ en bicicletas eléctricas ofrecen una serie de ventajas reales que los convierten en una opción atractiva para muchos ciclistas.

Uno de los mayores beneficios de estos neumáticos es su capacidad para proporcionar una excelente tracción y estabilidad en diversos terrenos. La amplia zona de contacto de los neumáticos les permite agarrarse mejor al suelo, lo que ayuda a navegar a través de la arena, la nieve, el barro y otras superficies desafiantes con facilidad (y como habitante del desierto, por lo general es la arena lo que me desafía en mis paseos) . Esto hace que las bicicletas eléctricas con neumáticos gruesos sean adecuadas para aventuras todoterreno, así como para desplazamientos urbanos en diversas condiciones climáticas.

Otra ventaja de los neumáticos gruesos de 4″ es su capacidad para absorber impactos y vibraciones de manera más efectiva que sus contrapartes más delgadas. El gran volumen de aire dentro de los neumáticos actúa como un sistema de suspensión natural, que reduce el impacto de los baches y el terreno accidentado en el ciclista. Esto da como resultado una conducción más suave y cómoda, minimizando la fatiga y el dolor durante largas sesiones de ciclismo. ¡Puede obtener aún más absorción de impactos al airearlos, y también obtendrá más agarre!

La estabilidad mejorada que ofrecen los neumáticos gruesos de 4″ también contribuye a mejorar la seguridad de los ciclistas de bicicletas eléctricas. El perfil más ancho del neumático reduce el centro de gravedad de la bicicleta, lo que la hace menos propensa a volcarse al maniobrar alrededor de obstáculos o tomar curvas cerradas. Esta mayor estabilidad es particularmente beneficiosa para los ciclistas novatos, a quienes les puede resultar más fácil mantener el equilibrio y el control en una bicicleta eléctrica con llantas anchas en comparación con una con llantas estándar.

Los neumáticos gruesos de 4″ suelen ser más duraderos y resistentes a los pinchazos que los neumáticos de bicicleta tradicionales. Esto se debe a sus paredes laterales más gruesas y su área de contacto más grande, lo que distribuye el peso del ciclista y la bicicleta eléctrica de manera más uniforme. Como resultado, los neumáticos gordos tienden a tener una vida útil más larga, lo que requiere reemplazos menos frecuentes y ahorra dinero a los ciclistas a largo plazo.

Por último, las bicicletas eléctricas con neumáticos gruesos ofrecen una estética única y llamativa que atrae a muchos ciclistas. El aspecto distintivo de los neumáticos anchos puede hacer una declaración audaz y diferenciar a su bicicleta eléctrica de la multitud, al menos en teoría. Pero, con la filosofía estadounidense "Menos es nunca más", realmente no se destaca tanto en 2023 con llantas gordas, ya que cada vez más personas salen a la calle con ellas.

Lo mismo que hace que la gente piense que las llantas gordas son geniales es lo que termina dándoles su mayor desventaja: la gran mayoría de ellas.

Las bicicletas con neumáticos gruesos son grandes, pesadas y más difíciles de maniobrar. Necesitan mucha más energía de la batería para seguir en movimiento, lo que da como resultado una bicicleta con aún más peso y peso. Son más difíciles de levantar y poner en un portabicicletas. También son más difíciles de empujar cuesta arriba y sortear obstáculos. También son generalmente grandes, lo que hace que sea más difícil encontrar un lugar seguro para ellos en su casa, garaje o campamento.

Bicicleta eléctrica Snapcycle Stinger

En mi experiencia con el Stinger hasta ahora, no siento que haya perdido nada. Los parches de arena presentan poco o ningún desafío, al igual que las bicicletas más gordas que he estado montando. La absorción de impactos también parece ser bastante similar, con el neumático casi tan gordo absorbiendo muchos de los golpes y saltos. La estabilidad es muy similar, al igual que el agarre y la tracción.

Pero, la bicicleta es mucho más pequeña y liviana. Es mucho, mucho más fácil de cargar en un portabicicletas que en una bicicleta grande como la Pegasus. También es más fácil levantar obstáculos. También hay mucho más espacio detrás y delante en mi cobertizo. Todo es más fácil con la bicicleta.

Una de las grandes cosas que hace que una bicicleta sea más liviana es cuánto más pequeña es la batería. Con aproximadamente la mitad del tamaño y el peso de la mayoría de las fat bikes, es más fácil de transportar y de instalar en la bicicleta. Utiliza menos energía para cargar, pero ofrece un rango similar al de las bicicletas más grandes debido a una eficiencia mucho mayor. Incluso tiene un motor más pequeño, ¡pero no pierde velocidad ni aceleración!

Si bien todavía disfruto de las bicicletas con llantas anchas más grandes para algunos propósitos, y probablemente aún querría una para los paseos más arenosos, me doy cuenta de que la mayoría de las situaciones en las que uso una bicicleta simplemente no son mejores con una 4 voluminosa. ″ neumático y la voluminosa bicicleta que lo acompaña. Las ventajas casi siempre superan las desventajas de los neumáticos más grandes.

Por lo tanto, estoy llegando a la conclusión de que las llantas gordas son demasiado gordas, y probablemente intentaré mantener el peso en el futuro.

Imágenes de Jennifer Sensiba.

Jennifer Sensiba es una entusiasta de los vehículos eficientes, escritora y fotógrafa desde hace mucho tiempo. Creció en un taller de transmisión y ha estado experimentando con la eficiencia de los vehículos desde que tenía 16 años y conducía un Pontiac Fiero. manubrio con su esposa e hijos. Puede encontrarla en Twitter aquí, Facebook aquí y YouTube aquí.

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